Erasmos já era parceiro comercial de Portugal na Europa, não só no mercado açucareiro. Também tinha ligações comerciais com italianos, franceses, holandeses e alemães. A família prosperava com seus investimentos. Após a morte de Erasmos, seu filho Gaspar assumiu o controle dos empreendimentos familiares e após a morte deste, em 1580, seus filhos herdaram o legado. Infelizmente, a família não manteve a prosperidade financeira e teve início o desmantelamento dos bens.

Giovanni Battista Maglio foi feitor no Engenho dos Erasmos por cerca de 36 anos, talvez desde a sua aquisição pelos Schetz. Foi o administrador do engenho e o homem de confiança da família. Como feitor assalariado, ele deveria zelar pela manutenção da maquinaria e das construções, zelar e fiscalizar os trabalhadores e escravos e também prover e abastecer em mantimentos e insumos. Também era sua função comercializar e enviar para a Europa a produção. Ironicamente, cabia ao feitor proteger a propriedade de invasores, posseiros e grileiros.

Eram muitas as atribuições e responsabilidades de Giovanni Battista, mas também não era fiscalizado de perto por seus contratantes. A tentação de priorizar seus interesses pessoais era grande, pois ao mesmo tempo em que gozava de uma posição de destaque e influência na sociedade local, o feitor não tinha qualquer participação nos lucros do engenho.

Em algum momento, Maglio foi sucedido na função por Paulo Werner. Frente a suspeita dos herdeiros de Erasmos Schetz de má fé de Werner na condução dos interesses do engenho, nomearam Jerônimo Maya procurador para que vendesse em definitivo a propriedade. O engenho foi então adquirido por Giovanni Battista Maglio, como dissemos antes, por um valor irrisório e fraudulento e a transação foi desfeita. Após esse episódio, não encontramos mais nenhum indício do paradeiro de Maglio.

Os Schetz mantiveram a propriedade do engenho até o início do século XVII, mas os problemas se acumulavam. Em janeiro de 1615, por exemplo, o engenho foi incendiado pelos mosqueteiros da frota militar-mercantil sob o comando do almirante Joris van Spilbergen, numa retaliação por terem sido impedidos de se abastecer e mercanejar na vila.

Os frequentes ataques de corsários à vila vicentina e o declínio financeiro da família Schetz na Europa, resultaram na venda definitiva do engenho na segunda metade do século XVII. O engenho teve vários proprietários desde então. Sabe-se que até 1810 ainda estava em funcionamento, com mão de obra escrava. Ao longo da década de 1880, o engenho declinou e suas ruinas, que sequer revelavam o seu glorioso passado, foram adquiridas em 1943, por Otavio Ribeiro de Araujo.

Após esta última aquisição, as ruínas do antigo engenho por pouco não desapareceram em definitivo, mesmo após ter sido tombada em 1963 como área de preservação histórica. Atualmente, o patrimônio encontra-se sob responsabilidade da Pró-Reitoria de Cultura e Extensão Universitária da USP.

Por mais incompleta, imprecisa e conturbada que seja a biografia de Giovanni Battista Maglio, sua presença na Capitania de São Vicente, muda o nosso olhar, como ítalo-descendentes, para um símbolo tão português como o Engenho dos Erasmos, e nos conecta em definitivo com esse solo, que poucos séculos depois, seria o destino de milhões de italianos, em êxodo, fugindo da pobreza e, mais uma vez, em busca de oportunidades em terras ultramarinas.